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[这是出色巡逻与优势巡逻之间的区别!
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美国版的Supermaster共有六种配置,每种配置都有许多选项,但这太复杂了。
Supermaster Plus版本共有四种配置,而美国版中的大多数选件都是在Plus版本的相同型号上作为标准组件组装的(也就是说,相同型号和版本的配置更高)。添加配置版本非常简单明了。
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Plus版本的4种超级配置。
他们是:
1,SR5白金版-英文:SR5
2,越野版TRD-英文:TRDOFFROAD
3,TRD专业版-英文:TRDPRO
4,LTD限量版-英文:Limited
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在区分这些差异之前,首先显示这三辆车的共同点。
底盘结构和悬挂系统基本相同。
换句话说,底盘结构是空载的横梁式车身,悬架系统是前悬架,双横臂独立悬架,带有稳定杆的螺旋弹簧,后悬架是硬桥,带有稳定杆的弹簧4连杆螺旋式装备。
这种底盘结构和悬挂系统是丰田SUV的主要秘密。除了保持道路的舒适性和稳定性外,它还可以在未铺砌的道路上提供可靠性,稳定性和强大的越野能力。
因此,这三辆丰田汽车在舒适性,稳定性和可靠性方面几乎没有差异,也没有本质差异!
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让我们看看通用性结束后的差异。
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1,大小不一样,超市的大小和主导的差不多,陆路旅行要比两个大
美国版的Supermaster共有六种配置,每种配置都有许多选项,但这太复杂了。
Supermaster Plus版本共有四种配置,而美国版中的大多数选件都是在Plus版本的相同型号上作为标准组件组装的(也就是说,相同型号和版本的配置更高)。添加配置版本非常简单明了。
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Plus版本的4种超级配置。
他们是:
1,SR5白金版-英文:SR5
2,越野版TRD-英文:TRDOFFROAD
3,TRD专业版-英文:TRDPRO
4,LTD限量版-英文:Limited
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在区分这些差异之前,首先显示这三辆车的共同点。
底盘结构和悬挂系统基本相同。
换句话说,底盘结构是空载的横梁式车身,悬架系统是前悬架,双横臂独立悬架,带有稳定杆的螺旋弹簧,后悬架是硬桥,带有稳定杆的弹簧4连杆螺旋式装备。
这种底盘结构和悬挂系统是丰田SUV的主要秘密。除了保持道路的舒适性和稳定性外,它还可以在未铺砌的道路上提供可靠性,稳定性和强大的越野能力。
因此,这三辆丰田汽车在舒适性,稳定性和可靠性方面几乎没有差异,也没有本质差异!
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让我们看看通用性结束后的差异。
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1,大小不一样,超市的大小和主导的差不多,陆路旅行要比两个大
