截至2019年年底，保时捷正式其首款电动车，原来的任务E，并会推出结合现在的文章，根据最新的消息，掺入标准版公司章程的，结合4S篇文章它分为完整磁盘版本和版本。Teikantabo Taycan和Taycan 4S从约90,000美元，相对于Taycan涡轮已经从约130000美元性能开始，Taycan声称能够从0 3.5秒内百公里每小时加速。它可以长时间高速运行，不会影响高速800伏，350千瓦，巡航距离和其他功能。
此前，保时捷北美首席克劳斯·泽尔聚物，它虽然自启动批量生产章程的将近一年过去了，市场说有信号已经强烈需求。在这一点上，Taycan的顺序已超过200万台原本计划生产量，换句话说，只要没有预订的取消，已经可以在第一年的销售额进行所有Taycan。此外，根据这一要求，该公司还表示很有可能调整Taycan的产能计划。
有趣的是，根据保时捷，但超过Taycan的用户有一半是使用首次保时捷，这些潜在Taycan的所有者，不仅来自保时捷车主，宝马，梅赛德斯 -奔驰，奥迪，但是来自保时捷和特斯拉的一位非常优秀的电动车特斯拉领导者的当前车主的有趣现象。
看看保时捷先前的评论，你会看到以下现象。最初，保时捷称特斯拉拥有其潜在用户，而保时捷表示将推出一款电动汽车。保时捷已经把旧的特斯拉S型进行比较试验的目的的媒体，现在，保时捷也几乎Taycan的布克的一半被说成是特斯拉的主人......你会看到什么，他们是吗？
除性能和设计相似性外，Taycan设定的初始价格与S型相似。一个是豪华车的传统品牌的新产品，将如果你不能买到在同一时间，另一个拥有绝对领先的电力预算有限的汽车领域，如谁付的钱UGA。